타이어 접착제는 장기간 사용한 후에 어떤 노화 현상이 나타납니까?

타이어 접착제는 장기간 사용하면 여러 가지 노화 현상이 나타나는데, 이러한 현상은 주로 타이어 접착제의 분자 구조의 변화와 물리적 성능의 저하에서 비롯된다.다음은 타이어 접착제의 노화 현상에 대한 상세한 귀납이다.

1. 표면경화와 탄성감소

현상설명: 타이어접착제는 장기간 사용한후 그 표면이 점차 경화되여 원래의 유연성과 탄성을 잃게 된다.

원인: 타이어 접착제 중의 고분자 사슬은 장기간 사용하는 과정에서 교련되거나 끊어져 분자 구조에 변화가 발생하여 물리적 성능에 영향을 미친다.

2. 균열과 균열

현상 설명: 타이어 접착제 표면에 미세한 균열이 생기고 심지어 균열 모양의 도안까지 형성된다.

원인: 균열과 균열은 일반적으로 타이어 접착제가 장기간 사용하는 과정에서 외력 작용, 환경 요소 (예를 들어 햇빛, 빗물, 온도 등) 의 영향, 그리고 내부 응력 작용으로 인해 발생한다.

3. 마모와 변형

현상설명: 타이어접착제는 사용과정에 점차 마모되고 심지어 변형이 발생한다.

원인: 마모는 타이어 접착제와 지면 또는 기타 물체의 마찰 작용으로 인한 것이다.변형은 타이어 접착제가 장기간 힘을 받아 모양과 크기가 변하기 때문이다.

4. 기밀성 저하

현상 설명: 타이어 접착제의 노화는 타이어의 기밀성을 떨어뜨리고 공기가 새는 현상을 초래할 수 있다.

원인: 타이어 접착제의 경화와 균열은 그 밀봉 성능을 떨어뜨려 기체가 타이어 내부에서 쉽게 누출될 수 있다.

5. 색채 변화와 산화

현상설명: 타이어접착제는 장기간 사용한후 그 색갈이 변화될수 있다. 례를 들면 노란색, 검은색 등이다.

원인: 색상 변화는 일반적으로 타이어 접착제가 공기 중의 산소와 산화 반응을 일으켜 발생한다.산화 반응은 타이어 접착제의 분자 구조를 파괴하여 그 성능을 떨어뜨린다.

6. 내부 구조 손상

현상 설명: 타이어 접착제의 내부 구조가 손상될 수 있습니다. 예를 들어 부풀어 오르거나 기포 등의 현상이 나타날 수 있습니다.

원인: 내부 구조 손상은 일반적으로 타이어가 제조 과정에서 결함이 있거나 사용 과정에서 외력의 충격을 받아 발생한다.이러한 손상은 타이어의 강도와 내구성을 떨어뜨린다.

요약하면, 타이어 접착제는 장기간 사용 후 타이어의 성능과 사용 수명에 영향을 미치는 다양한 노화 현상이 나타납니다.따라서 사용 중에는 타이어 상태를 정기적으로 점검하고 노후화된 타이어 젤을 제때 교체해 안전한 운행을 해야 한다.