고무 유형에 따라 타이어 접착제는 어떻게 분류합니까?

타이어 접착제는 타이어 제조의 핵심 재료로서 주로 고무 유형에 따라 분류된다.다음은 고무 유형에 따른 타이어 접착제의 상세한 분류입니다.

1. 천연고무(NR)

출처: 삼엽고무나무의 라텍스에서 만든 기본 화학 성분은 순-폴리에틸렌이다.

특징: 우수한 회탄성, 인장 강도, 신장률, 내마모성을 가지고 있으며 파열과 압축의 영구 변형 성능은 대부분의 합성고무보다 우수하다.

응용: 타이어의 타이어면, 타이어측 등 관건적인 부위를 제조하는데 흔히 사용되며 우수한 내마모성과 쾌적성을 제공한다.

2. 합성고무

1. 부타디엔 고무(SBR)

출처: 부타디엔과 스티렌이 함께 모여 만든 것이다.

특징: 종합성능은 천연고무와 비슷하며 마모 및 열로화성능은 천연고무보다 우수하다.

응용: 타이어 제조에 널리 사용되며, 특히 천연고무와 병용하여 타이어의 전체 성능을 향상시킨다.

2. 부타디엔 고무(BR)

출처: 부틸렌이 용액을 중합하여 만든 것이다.

특징: 황화 후의 부타디엔 고무는 특히 우수한 내한성, 내마모성과 탄성을 가지고 있으며, 동부하에서 발열이 적고 내노화 성능이 좋다.

응용: 타이어에 자주 사용되는 타이어 젤과 타이어 사이드 젤로 우수한 내마모성과 내한성을 제공합니다.

3. 네오프렌(CR)

출처: 클로로부틸렌을 주원료로 균일 또는 소량의 기타 단일 공중합체를 통해 이루어진다.

특징: 내후성, 내유성, 내연성과 절연성이 우수하다.

응용: 타이어를 제조하는 데 자주 사용되는 밀봉 부품, 고무관과 전선 케이블 포장재.

4. 니트릴 고무(NBR)

출처: 부타디엔과 아크릴로니트릴이 유액을 통해 공중합쳐진 중합체.

특징: 내유성, 내마모성 및 찢김 방지 성능은 뛰어나지만 내한성은 상대적으로 떨어진다.

응용: 타이어를 제조하는 데 자주 사용되는 내유 밀봉 부품, 필름과 고무관.

5. 아세트고무(EPDM)

출처: 에틸렌, 프로필렌의 이원 공중합체 (EPM) 또는 에틸렌, 프로필렌, 프로필렌류 올레핀의 삼원 공중합체 (EPDM).

특징: 내천후, 내오존노화, 내증기, 인산에스테르 액압유, 산, 알칼리 및 로켓연료와 산화제, 전기절연성능이 우수하다.

응용: 타이어에 자주 사용되는 밀봉 부품, 고무관 및 전선 절연층.

6. 부틸고무(IIR)

출처: 이소부틸렌과 이소부틸렌의 공중합체.

특징: 기밀 성능이 우수하고 내열 노화 성능과 내오존 노화 성능이 양호하다.

응용: 타이어에 자주 사용되는 타이어, 문과 창문 밀봉 막대와 전선 절연층.

7. 수소화 니트릴 고무(HNBR)

출처: 아크릴 접착제는 수소화 후 일부 이중 사슬을 제거하여 만든다.

특징: 내온성, 내후성은 일반 아크릴 고무보다 매우 높으며, 내유성은 일반 아크릴 고무와 비슷하다.

응용: 고성능 타이어를 제조하는 데 자주 사용되는 밀봉 제품과 오일 봉투.

8. 불소고무(FPM)

래원: 흔히 사용하는 불소고무-26, 불소고무-246 등은 각각 부동한 불소를 함유한 단체공중합체로 되였다.

특징: 내열, 내유, 내산, 알칼리성 에너지가 뛰어나고 노화성능 및 전기절연성능이 우수하다.

응용: 내열, 내유가 요구되는 타이어 밀봉 부품과 연료 탱크를 제조하는 데 자주 사용된다.

9. 실리콘고무(MVQ 등)

출처: 폴리실리콘의 일종으로 보통 디메틸실리콘고무 (MQ), 메틸에틸렌실리콘고무 (MVQ) 등이 있다.

특징: 내열, 내한, 내노화 성능이 뛰어나고 절연 저항, 개전 특성이 우수하다.

응용: 타이어를 제조하는 데 자주 사용되는 밀봉 코일, 밀봉 형재 및 충격 흡수 댐퍼.

이러한 서로 다른 유형의 고무는 각각 독특한 성능과 적용 장면을 가지고 있으며, 타이어 제조업체는 타이어의 설계 요구와 사용 환경에 따라 적합한 고무 유형을 선택하여 제조한다.