신형 합성고무는 타이어 접착제 연구 개발에서 어떤 돌파구가 있습니까?

신형 합성고무는 타이어 접착제 연구 개발에서 여러 가지 돌파를 이룩하였는데, 이러한 돌파는 타이어의 성능을 향상시켰을 뿐만 아니라 타이어 제조 기술의 혁신도 추진하였다.다음은 몇 가지 구체적인 돌파구입니다.

1. 내마모성과 항노화성의 향상

고성능 고무 소재:

새로운 합성고무는 합성고무의 분자구조와 조제방법을 개선하여 더욱 높은 내마모성과 노화방지성을 갖고있다.

이 재료들은 타이어 제조에 응용되어 타이어의 사용 수명을 현저하게 연장하고 교체 빈도를 줄였다.

생체 모방 합성 고무:

생체모방 합성고무는 생물체의 재료 구조와 기능 특징을 모방하여 화학 합성 방법을 통해 제조한다.

전통적인 합성고무에 비해 생체모방합성고무는 탄성, 내마모성, 내부식성 등 면에서 뚜렷한 우세를 갖고있다.

이 고무는 극한의 온도 환경에서 성능을 안정적으로 유지하고 엄청난 충격을 견딜 수 있기 때문에 항공 타이어 제조에 특히 적합합니다.

2. 미끄럼 방지성과 안전성의 향상

철계 브랜치 고무:

중국과학원 칭다오 생물에너지 및 과정 연구소에서 연구 제작한 신형 고무는 분자 구조를 변화시켜 고무의 내습성 미끄럼성을 향상시켰다.

이 고무는 타이어 타이어 젤에 응용되어 타이어의 미끄럼 방지 성능을 현저하게 향상시켜 운행 안전성을 향상시켰다.

기타 새로운 미끄럼 방지 재료:

철계 가지화 펜틸렌 고무 외에도 나노 충전재, 기능성 폴리머 등 다른 신형 습기 방지 재료가 개발 중이다.

이러한 재료의 응용은 타이어의 미끄럼 방지 성능을 더욱 향상시키고 더욱 복잡하고 변화무쌍한 도로 환경에 적응할 것이다.

3. 환경 보호 및 지속 가능성 개선

바이오 베이스 및 분해성 고무:

환경보호 의식이 높아짐에 따라 바이오매스와 분해성 고무는 타이어 접착제 개발의 새로운 이슈가 되었다.

이 재료들은 식물성 기름, 전분 등과 같은 재생 가능한 자원에서 유래하며 낮은 탄소 배출과 환경 오염을 가지고 있습니다.

폐타이어 재활용:

신형 합성고무의 개발도 폐타이어의 회수와 재활용 기술의 발전을 추진했다.

화학 또는 물리적 방법을 통해 폐타이어를 사용 가능한 고무 원료로 전환시켜 자원의 재활용을 실현한다.

4. 생산공정의 혁신과 최적화

연속 생산 프로세스:

신형 합성고무의 생산 공정은 끊임없이 혁신하고 최적화하여 연속화, 자동화 생산을 실현하였다.

이것은 생산성을 향상시킬 뿐만 아니라 생산 원가와 에너지 소모도 낮춘다.

녹색 생산 공정:

생산과정에서 더욱 친환경적인 용제와 촉매를 채용하여 유해물질의 배출을 줄여야 한다.

생산 공정의 최적화를 통해 자원의 효율적인 이용과 폐기물의 최소화를 실현한다.

요약하자면, 신형 합성고무는 타이어 접착제 연구 개발에서 내마모성과 노화 방지성 향상, 미끄럼 방지성과 안전성 향상, 환경 보호성과 지속 가능성 개선 및 생산 공정의 혁신과 최적화 등 다방면의 돌파를 이룩했다.이러한 돌파구는 타이어 제조 기술의 혁신과 발전을 추진했을 뿐만 아니라 타이어 업계의 지속 가능한 발전에도 강력한 지원을 제공했다.